מהם הסוגים השונים של מנועי אופנוע?

מנוע חד צילינדר

בדיוק כפי שהשם מרמז, סוג זה של מנוע משתמש רק בצילינדר אחד. זה יכול להיות במצב אנכי, אופקי או משופע. הצילינדר מפעיל את המנוע, כך שככל שיהיו יותר צילינדרים, כך הוא יהיה חזק יותר. זה המקום שבו הדלק נשרף לאנרגיה מכנית, שמניעה את האופנוע שלך. כל צילינדר מגיע עם בוכנה, שדוחסת את האוויר והדלק.

מנוע טווין מקביל

מנוע טווין מקביל מגיע עם שני צילינדרים, המחוברים לאותו בלוק צילינדר. זה אומר שהם בדרך כלל עובדים זה לצד זה. הם מונחים אנכית או אופקית במנוע, אך מדי פעם הם יוצבו זה מאחורי זה.

מנועי V-Twin או L-Twin

עיצוב זה אומר ששני הצילינדרים ממוקמים בזווית אחד מהשני, ויוצרים צורת "V" או "L". בניגוד לתאומים מקבילים, כל צילינדר ממוקם בבלוק צילינדר נפרד, מה שמגדיל את גודלו ועוצמתו של המנוע. גודל ומיקום הצילינדרים משתנה מדגם לדגם. צילינדרים מסוימים עשויים להיות בזווית של 45-מעלות, בעוד שאחרים עשויים להיות בזווית של 90-מעלות, ולכן השם "L-Twin". המונח "V-Twin Trans" פירושו שהצילינדרים מקבילים למסגרת האופניים, מה ששומר על קומפקטיות.

מנועי אופנוע מוטבעים

מנועי Inline מגיעים עם ארבעה או שישה צילינדרים, בהתאם ליצרן ולדגם. הם ממוקמים בדרך כלל בבלוק צילינדר בודד. הצילינדרים מונחים לרוחב כדי לשמור על קומפקטיות, אך הצילינדרים הנוספים מגדילים את רוחב המנוע. מנועי Inline-6 ​​הם חזקים יותר ממנועי ארבעת ה-inline, אבל יש פשרות.

מנועי V4 (או V5).

מנוע V4 בעצם משלב שני V-Twins ועורם אותם אחד על השני. הם מכילים ארבעה צילינדרים, כולם ממוקמים בזווית. זה דורש שטח נוסף, מה שהופך את האופניים לכבדים יותר וקשים יותר לתחזוקה. עם זאת, הם מציעים כוח רב באותה מידה, אם לא יותר, מאשר מנועי Inline-Four. המנוע אינו רחב כמו ה-Inline-Four, מה שהופך את המנוע לקומפקטי יותר. צפו לנסיעה חלקה עם מעט רעידות.

מנוע שטוח-טווין

ה-Flat-Twin, הידוע גם כמנוע בוקסר, הוא פריסת מנוע נדירה הכוללת שניים, ארבעה או שישה צילינדרים הממוקמים במצב אופקי משני צידי גל הארכובה. שוב, ככל שיותר צילינדרים, כך המנוע חזק יותר.

מנועי רוטרי

מנועים סיבוביים, הידועים גם כוואנקלס, משתמשים ברוטורים במקום בוכנות כדי לדחוס את האוויר והדלק. זה יוצר תנועת סיבוב. עיצוב זה נותר נדיר ביותר בתעשייה, אך יצרנים מסוימים מנסים להחזיר אותו. הם נוטים להיות חלקים ושקטים עם פחות חלקים נעים, מה שהופך אותם קלים לתחזוקה. הם גם מגיעים עם יותר סיבובים לדקה (RPM) בהשוואה לבוכנות רגילות, מה שיוצר כוח נוסף.